Brandversuche an vollständigen Elektrofahrzeugsystemen dienen der Bewertung des sicherheitstechnischen Verhaltens von Elektro- und Hochvoltfahrzeugen im Brandfall. Ziel ist es, das Reaktions- und Ausbreitungsverhalten unter realen Brandbedingungen zu analysieren und sicherheitsrelevante Erkenntnisse für Entwicklung, Zulassung und Risikobewertung zu gewinnen.
Im Fokus steht insbesondere die Untersuchung von Thermal-Runaway-Ereignissen in Traktionsbatterien sowie deren Einfluss auf das Gesamtfahrzeug. Dabei werden Brandverläufe, Temperaturentwicklungen und mögliche Sekundärgefahren wie Flammenausbreitung, Explosionen oder strukturelle Versagen bewertet.
Schwerpunkte der Untersuchung sind unter anderem:
- Analyse des Brand- und Ausbreitungsverhaltens im Gesamtfahrzeug
- Bewertung des thermischen Durchgehens von Hochvoltbatterien
- Untersuchung von Gefahren durch Rauch-, Gas- und Flammenentwicklung
- Erfassung struktureller Auswirkungen auf Fahrzeugkomponenten
- Bewertung von Sicherheitsmaßnahmen und Schutzkonzepten
Die Ergebnisse liefern entscheidende Grundlagen für die Weiterentwicklung von Sicherheitsarchitekturen in Elektrofahrzeugen sowie für die Absicherung von Zulassungs- und Normanforderungen im Bereich der Elektromobilität.